信息来自 江苏招商重工 SunStone Ships

　　4月27日，招商局工业集团在法国巴黎与探险邮轮船东——美国SunStone Ships公司签订了4+6艘极地探险邮轮建造合同，这标志着该项目真正落地，招商局工业集团迈出了进军豪华邮轮建造领域重要的第一步。

邮轮建造的系统之复杂、建造难度之大，业内人士一定都有所耳闻。豪华邮轮属于船舶建造的高精尖领域，目前全世界只有少数欧洲船厂可以承接建造，并保证盈利。这一次，作为邮轮领域新人的招商局工业，攒了不少业内老司机为该项目保驾护航。

　　该项目将采用挪威Ulstein公司的基本设计，船舶总长104.3米，型宽18.2米，设计航速不小于15.5节，符合船舶冰级1A和极地规则PC 6的相关要求，入级BV，共能容纳254人，其中乘客160人、船员94人。该型船将采用电力推进和先进的控制系统，在船型设计、室内布置、噪音舒适性和能源消耗等方面具有独特的技术优势。据悉，Ulstein公司还是这批邮轮设备打包供应商，并负责监督邮轮建造。

　　CMIH has entered into an agreement with Ulstein Design & Solutions, who will supply the vessel’s design and equipment package, as well as the supervision for the building of the vessels.

邮轮内的酒店设计来自Tomas Tillberg。该公司与船东保持了多年的合作关系。

　　The hotel design of the new fleet, will be done by Tomas Tillberg Design International, one of the most recognized names in the passenger vessel design world. The firm has been working with SunStone in the development of our designs, not only for their new fleet project, but also with ongoing projects for many years on our existing fleet.

内装工作将由芬兰Mäkinen公司负责。为了提供高质量的服务，Mäkinen公司将派项目团队进驻中国，招商局重工已与 Mäkinen公司签约，Mäkinen公司将在的船厂设立客舱装配工厂和内装车间。

　　Mäkinen will be responsible for all of the interiors for SunStone’s newbuilding project. In order for Mäkinen to secure the high quality service, they will move a project team to China and set up factory facilities at the shipyard.

　　CMIH has also entered into an agreement with Mäkinen, Finland, one of the leading contractors of cabin and interior public spaces for cruise vessels. Mäkinen will establish a cabin assembly plant and interior workshop at the shipyard’s facilities, and will be responsible for all interior spaces on the new builds.

在目前海工市场极度低迷，油价迟迟处于低位的不利时期，招商局工业集团运筹帷幄细分市场，努力开拓豪华邮轮建造领域，本着“从简到难，从小到大”的发展思路，积极布局探索豪华邮轮发展模式。

　　招商局工业集团为了克服自身在邮轮设计和施工方面的短板，积极与国外知名设计和施工管理公司沟通，利用多年累积的良好信誉和从无拖期的建造成果，采用强强联合合作模式，依托招商局集团海洋工程技术中心设立在工业集团的契机，在全球范围内招揽豪华邮轮建造领域的高端人才，共同培养招商局工业集团自己的设计和施工管理团队，为承接大型豪华邮轮项目打下良好的基础。